城市正在成為全世界人口所居住和生活的地方，所以需要我們通過反思來改進(jìn)一個可持續(xù)發(fā)展和以人類為中心的都市化發(fā)展方向。

目前，高層建筑的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在一個多世紀(jì)前就已確立。該機(jī)構(gòu)形式在很大程度上是由當(dāng)時的電梯特性所決定。電梯井道的集中促成了核心筒結(jié)構(gòu)，用以支撐樓板，最后完成外墻結(jié)構(gòu)。這種基本模式或被過度利用而產(chǎn)生出臃腫的建筑集群，或在汽車工業(yè)興起的時代，被城市快速擴(kuò)張的腳步所忽略。

到2050年，將有60億人，占世界人口的三分之二，居住在城市里。為什么不換一種思考方式來改變現(xiàn)有及未來都市的生活品質(zhì)呢？

以下城市建筑模型的重塑方案是迅達(dá)為應(yīng)對日益嚴(yán)峻的都市空間、交通和資源等問題所作出的大膽嘗試。希望這些夢幻般的、作為試驗(yàn)項(xiàng)目還處于測試階段的工程，能讓我們體會到改變傳統(tǒng)的建筑和城市建設(shè)模式的必要性。

螺旋綜合體（SPIEAL TOWN）

和傳統(tǒng)理念中，被綠化帶環(huán)繞卻堵塞的市中心相反，“螺旋綜合體”將綠化帶圍在建筑物的中央。結(jié)構(gòu)被設(shè)計(jì)成縱向的螺旋形，高度能達(dá)到300米，5%的坡度是為了小型軌道交通能夠運(yùn)行于建筑物內(nèi)。

它將水平方向距離壓縮，同時向z軸要空間，從而有效遏制無節(jié)制的占地?cái)U(kuò)張。將傳統(tǒng)城市結(jié)構(gòu)顛倒的結(jié)構(gòu)是：本來建在地面、同時還占據(jù)了寶貴綠化帶的建筑物，現(xiàn)在被倒掛在了結(jié)構(gòu)的底部，讓斜坡上的綠化面積變成了一個真正連貫的綠化“帶”。這樣使綠化面積不僅沒有被建筑物消耗，反而可以創(chuàng)造出更多的綠化面積。

地上鐵結(jié)構(gòu)（UPWAY）

和一座普通的摩天大樓相比，這種疊加起來的結(jié)構(gòu)更像是一個縱向發(fā)展的城市。其重要基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的規(guī)模何以滿足整座縱向城市對人口流動的需求。橫向?qū)哟巫鳛楣?jié)點(diǎn)，好比傳統(tǒng)城市里的廣場或集市，可以通過電梯和自動扶梯將人們送往自己最終的目的地。以通過引用連桿類機(jī)械結(jié)構(gòu)，便可以把類似于過山車的驚險與刺激轉(zhuǎn)換成一個便捷的立體交通系統(tǒng)。

V形綜合體（V-ILLAGE）

這個概念的目標(biāo)在于，將一棟建筑的占地面積最小化，同時又將它的可用面積最大化：尤其是建筑物頂層的綠化帶最為重要。它的建筑原型源于一個顛倒過來的金字塔。

將金字塔的中心部分拆開并按照其輪廓放置于周邊，之后就可以看到這棟建筑物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)了：曾經(jīng)呆板的水泥口面也被設(shè)計(jì)元素充分利用。它們被水平懸置在三個輪廓架之間以防止重心偏移，并將通常所需的垂直方向的支撐力度降至最低。至少有三個互相支撐的子建筑群形成了一個牢固的支架。以陽光、城市網(wǎng)格式定位、外觀和公共交通系統(tǒng)為核心設(shè)計(jì)原則的基本架構(gòu)，解決了家庭人口隨著時間而增長的問題。內(nèi)置式的單元房模塊讓住戶可以因?yàn)榧彝バ枨筮M(jìn)行擴(kuò)展。通過將以一個自上而下（建立一個支架結(jié)構(gòu)）和一個自下而上（根據(jù)人口需求）的策略結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生了一個熱鬧的縱向村落。