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香港國際機場一號客運大樓

   日期:2019-03-15     瀏覽:986    

香港國際機場一號客運大樓為香港國際機場首座客運大樓。大樓占地57萬平方米,曾經(jīng)是世界上最大的機場航廈建筑的世界紀錄保持者,有關(guān)紀錄于2008年被面積達98萬平方米的北京首都國際機場三號航站樓打破。大樓內(nèi)設登機柜位、接機區(qū)及香港機場購物廊。機場客運廊(即登機閘1-80 及511-530)也位于一號客運大樓的建筑內(nèi)。

香港國際機場的一號客運大樓由英國著名建筑師霍朗明設計,有55,000平方米的玻璃幕墻及117,000平方米的地毯。客運大樓的設計靈感來自飛行概念,呈Y字型,盡量使乘客方便而設計,包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等,令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設計亦使旅客能使用最短的時間,可以利用不同的交通工具往返市區(qū),因此除于大樓旁設有機場快線外,也設有地面運輸中心,提供機場巴士服務、的士服務、酒店專車泊位等。一號客運大樓先后兩次進行擴建,西北客運廊于2000年1月啟用,而擴建后的東面大堂則于2004年落成,另外一號客運大樓南北兩側(cè)均預留擴建空間。

為配合香港法例,2007年起客運大樓非禁區(qū)部份已列為禁煙區(qū)。而客運大樓設有殘障人士輔助設施,亦達至國際標準。電訊盈科所提供的免費Wi-Fi覆蓋整座一號客運大樓,任何人士皆可免費使用。

設施

非禁區(qū)

·         3/F - 機場地面運輸中心(附有巴士總站、的士站、酒店接送車上落客站)、停車場穿梭巴士站

·         4/F - 非開放區(qū)

·         5/F - 接機大堂:商店、銀行服務、食肆、中國旅行社、行李托管、酒店專車柜臺、報案中心、會合點、酒吧;機場快線往市區(qū)月臺;天橋連接富豪機場酒店

·         6/F - 航空公司辦公室、香港政府部門辦公室、機管局辦公室、失物認領(lǐng)處、診所

·         7/F - 旅客登記大堂:旅客服務中心、商店、銀行、食肆、超額行李托運、中華旅行社、報案中心、機場郵政局、祈禱室:機場快線抵達機場/往博覽館月臺

·         8/F - 離境夾層:食肆

·         8/F - 暢航路:機場巴士(由市區(qū)出發(fā))落客站、車輛落客區(qū)

五樓及七樓均設有用洗手間及嬰兒室

 

禁區(qū)

·         1/F - 旅客捷運系統(tǒng)月臺(來回一號客運大樓東大堂與西大堂(第33-80閘口)及二號客運大樓)

·         2/F - 行李處理區(qū)

·         3/F - 機場運作控制中心、停機坪

·         4/F - 地面遙距登機閘口

·         5/F - 抵港層:轉(zhuǎn)機登記處

·         6/F - 離境層:登機閘口、發(fā)廊、公用候機室、航空公司貴賓室、免費上網(wǎng)設施、休憩區(qū)、兒童游戲區(qū)、銀行服務、郵箱、食肆及商店

·         7/F - 離境層:沐浴設施、公用候機室、航空公司貴賓室、食肆、商店及小禮堂

五樓、六樓及七樓均設有洗手間及嬰兒室。

樓內(nèi)設施

·         機場客運廊

當中被劃分為多個區(qū)域,總共設立有49個停機位,設立于停機坪上的停機位則有27個,而貨運停機坪的停機位則有36個。中央客運廊的一個停機位(23號)和西北客運廊的三個停機位(60、62和64號),建設了兩道不同高度的登機橋,及東面客運廊(15號)由原來的兩道登機橋所修建成為的三道登機橋,可以供予新一代的大型飛機空中客車A380停泊。此外,香港國際機場于2005年10月特別為到小型客機設置了專用的N20登機橋[3](即20號登機閘口)。另外,用作顯示各閘口航班狀況的提示板亦改為液晶顯示屏

北衛(wèi)星客運廊及興建中的第一中場客運廊均不屬于機場客運廊的范圍。

閘口分布:

客運廊

閘口號碼

南客運廊

1-4

北客運廊

15-19

中央客運廊1

20-36

西南客運廊1

40-50

西北客運廊1

60-71(72-75)2

北衛(wèi)星客運廊3

501-510

東大堂(北面遙距停機位登機閘口)

511-513

東大堂(南面遙距停機位登機閘口)

521-524

第一中場客運廊(興建中)3

201-230

注明:

1. 前往西南客運廊、西北客運廊、中央客運廊后半部分的旅客,可以在通過離境檢查后的東大堂車站乘搭旅客捷運系統(tǒng)前往西大堂以縮短步行距離。

2. 西北客運廊的68至71號登機閘口曾經(jīng)設有一雙層設計,亦即離港層設有扶手電梯前往抵港層(5樓),讓離港旅客可以利用經(jīng)玻璃分隔的抵港登機橋登機,希望以此促進乘客登機的效率。抵港層登機閘口曾經(jīng)以72至75號閘口的名義運作,但是實際上該批閘口與68至71號登機閘口同時連接相同的登機橋,即68與72號閘口為同一登機橋,69則與73號閘口共用等,如此類推。然而,由于原來安排成效不彰,加上安排有可能引致保安問題,機場管理局最后取消了72至75號閘口的設立,原址則被圍封。

3. 北衛(wèi)星客運廊及興建中的第一中場客運廊均不屬于機場客運廊的范圍。

·         香港機場購物廊

·         政府貴賓候機室是專門提供予香港政府主要官員行政會議成員、國家領(lǐng)導人及外國訪港貴賓使用的候機室,位于一號客運大樓以北,入口設于暢達道

圖集

    

 
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