今后，城市停車設施規劃將按照“適度滿足基本車位、從緊控制出行車位”的原則，研究制訂建筑物配建停車位標準。9月1日，住房城鄉建設部印發《城市停車設施規劃導則》（以下簡稱《導則》），指導各地加快落實、規范推進城市停車設施規劃編制工作，立足從規劃源頭上合理配置停車設施資源，有效引導交通需求，逐步緩解城市停車矛盾。

據住房城鄉建設部城市建設司相關負責人介紹，按照《導則》要求，在城市停車規劃編制中，研究制訂建筑物配建停車位標準，在具備條件、存在供需缺口的地區規劃建設城市公共停車場，形成以配建停車設施為主、公共停車為輔、路內停車為補充的停車供應體系。城市停車設施規劃確定的建筑物配建停車設施指標、城市公共停車場規劃用地控制指標等內容，經審查批準后應作為控制性詳細規劃的編制依據。應分層次編制城市停車設施規劃，針對老舊小區、大型醫院和學校等現狀停車供需矛盾突出的重點地區，制訂片區停車綜合改善方案。同時，各城市要定期開展停車普查工作，為城市停車設施規劃提供基礎，停車普查結果應納入統一的城市停車泊位信息數據庫進行存檔管理，并動態更新。

另據了解，住房城鄉建設部現已啟動《城市停車設施建設指南》等文件制訂工作。

來源《中國建設報》