近日，記者從武漢地鐵集團獲悉，地鐵8號線二期工程和5號線一期工程設計咨詢已開始進行國內公開招標。從招標信息上顯示，8號線二期站點將設12座，5號線一期站點19座。

8號線二期工程起于一期工程終點梨園站，經東湖路、興國南路、水果湖路、八一路、珞獅北路、野芷湖西路至野芷湖，線路全長17.4公里，設站12座，全部為地下站。其中有4座換乘站，分別在街道口站與2號線換乘，在雄楚大街站與11號線換乘，在野芷湖站與7號線換乘，在省農科院站與13號線換乘。

5號線工程線路全長32.3公里，全部為地下線，共設車站26座。其中，一期工程起始復興路站，沿途經過彭劉楊路站、糧道街站、中山路站、積玉橋站、新生路站、學院路站、徐家棚站、楊園站、余家頭站、科普公園站、建設二路站、和平公園站、建設六路站、建設八路站、建設十一路站、都市工業園站、廠前站，終點站武漢火車站，共設車站19座，車輛段一處。

5號線全線共有8座換乘站，其中武漢火車站與4、10號線換乘；和平公園站與20號線換乘；科普公園站與12號線換乘；余家頭站與10號線換乘；徐家棚站與7號線、8號線換乘；復興路站與4號線換乘；江民路站與11號線換乘，青菱站與12號線換乘，南三環站與15號線換乘。控制中心設置在鐵機路，與地鐵4、8號線共用。

據了解，初步站點地址及設計等，有可能根據專業單位的意見進行調整。

背景小常識

設計咨詢：是在初步設計階段和施工圖階段之間的技術把關，設計咨詢主要是對地鐵建設的工序、經濟以及專業技術等方面，提出優化意見，并出具專業報告。站點地址及設計等，也有可能根據專業單位的意見進行調整。其實，設計咨詢貫穿地鐵整個土建過程，從前期初步設計直至該條線路竣工。