6條通道是：沌口長江大橋（四環線）、楊泗港長江公路大橋、鸚鵡洲長江大橋、地鐵4號線二期過江隧道、三陽路公鐵兩用隧道和青山長江大橋（四環線）。

    其中，2010年開建的鸚鵡洲長江大橋三座橋塔、兩個錨碇已完工，預計2014年底通車；去年開工的地鐵4號線二期過江隧道預計年內貫通。

    按照規劃目標，2018年這6條通道全部建成后，武漢長江上就有15條過江通道了。

    城建部門昨日透露今年開工的四條長江通道分別是：

    長江首座雙層公路大橋——楊泗港長江大橋，起點設在漢陽攔江堤路江英路道口，上跨鸚鵡大道、濱江大道后，跨越長江，經武昌區八坦路，止于白沙洲大道八坦路立交道口。上下層橋面寬度均為33米，下層還將設置人行道。楊泗港長江大橋選擇“一步跨江”的懸索橋，主跨1700米，全國同類橋梁跨度第一，全球第二。

    長江首座公鐵兩用隧道——三陽路過江隧道。根據公示，隧道的公路部分起于澳門路，下穿解放大道三陽路高架后，沿三陽路行至江邊，下穿長江后接入秦園路，再下穿友誼大道后出地，全長4650米，雙向六車道。地鐵7號線也通過該隧道過江。

    沌口長江大橋和青山長江大橋將先后開工建設。青山長江大橋位于天興洲洲尾，上距天興洲公鐵兩用橋約6.5公里，下距陽邏長江大橋約9.5公里，全長7.494公里。沌口長江大橋，位于軍山大橋與白沙洲大橋之間，設計為雙塔斜拉橋，全長8.4公里，橋寬46米，將是長江上最寬的大橋。