楊鳳田（1941.06.14 —）,飛機(jī)總體設(shè)計(jì)專家。生于遼寧省義縣，原籍遼寧省義縣。1964年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院（哈軍工）。現(xiàn)任沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究員。曾任西工大、北航、南航兼職教授。 ^[2] 

先后擔(dān)任多個(gè)型號(hào)常務(wù)副總設(shè)計(jì)師、總設(shè)計(jì)師等職務(wù)，是國家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家，航空金獎(jiǎng)獲得者，國防科工委勞動(dòng)模范。

長期從事殲擊機(jī)總體設(shè)計(jì)研究工作，曾任殲八系列飛機(jī)多個(gè)型號(hào)的型號(hào)總設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任現(xiàn)役殲八改進(jìn)型飛機(jī)型號(hào)總師。國家級(jí)有突出貢獻(xiàn)專家，航空金獎(jiǎng)獲得者。 ^[2] 

組織領(lǐng)導(dǎo)研制的型號(hào)為我國航空研制史創(chuàng)造了四個(gè)第一，在航空武器裝備研制中，特別是殲八系列飛機(jī)研制中作出了重大貢獻(xiàn)。 ^[2] 

獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)3項(xiàng)；部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)5項(xiàng)；獲國防工業(yè)型號(hào)研制一等功2次；部級(jí)一等功3次。 ^[2] 

2006年被評(píng)為第四屆沈陽市優(yōu)秀專家。2007年當(dāng)選為中國工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部工程院院士。

2010年3月1日楊鳳田院士受聘為大連理工大學(xué)雙聘院士，直接參與航空航天學(xué)院等相關(guān)院系的學(xué)科建設(shè)、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)等工作。 ^[3] 

2010年6月18日至2017年11月任沈陽航空航天大學(xué)校長。 ^[4] 

楊鳳田是殲8D/F總設(shè)計(jì)師，據(jù)楊鳳田院士介紹，受油機(jī)技術(shù)是成熟的技術(shù)，屬于戰(zhàn)略性技術(shù)。作戰(zhàn)飛機(jī)“腿要長”，就飛得遠(yuǎn)，就要空中受油。這也是一個(gè)敏感性技術(shù)，國外對(duì)此嚴(yán)密封鎖。就沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所而言，殲8D飛機(jī)的研制，是一張白紙，沒有任何技術(shù)資料可以借鑒。由于時(shí)間緊，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所采取了固定式可拆卸受油探頭。在受油探頭研制的過程中，有國外專家提出，這種受油探頭可能飛不了大M數(shù)，上級(jí)機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聽到這一建議后非常重視。但這種探頭能否飛大M數(shù)在地面風(fēng)洞試驗(yàn)、地面一般試驗(yàn)都無法模擬，后來?xiàng)铠P田想出一個(gè)辦法——領(lǐng)先試飛。就是在以往的殲8B飛機(jī)上裝上探頭模擬件進(jìn)行試飛，把受油探頭加進(jìn)去。這說起來容易，但改裝起來很難，要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)、剛性試驗(yàn)等，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司聯(lián)合攻關(guān)，研制出一個(gè)試驗(yàn)樣段，同時(shí)改裝了一架飛機(jī)。通過領(lǐng)先試飛試驗(yàn)證明，改裝后的飛機(jī)可以在全包線飛行。這不僅縮短了研制周期，還大大鼓舞了士氣。

殲8-F是我國第一型發(fā)射制導(dǎo)、發(fā)射后不管導(dǎo)彈殲擊機(jī)。所謂“發(fā)射后不管”其實(shí)還是要管的，這要靠飛機(jī)的系統(tǒng)，因此這個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得好與壞很重要。如果飛機(jī)不提供正確的信息，導(dǎo)彈就無法正確地截獲到目標(biāo)。怎樣做？楊鳳田發(fā)現(xiàn)搞系流試驗(yàn)、進(jìn)行不同的飛行試驗(yàn)、驗(yàn)證導(dǎo)彈自主飛行階段是可行的辦法，這是我們中國人自己發(fā)明的辦法。

殲8D飛機(jī)

多年來，他主持的國家多項(xiàng)重點(diǎn)工程的研制，均已設(shè)計(jì)定型并批量裝備部隊(duì)。80年代他根據(jù)作戰(zhàn)需要和國情，提出將機(jī)頭進(jìn)氣的某型飛機(jī)改成兩側(cè)進(jìn)氣，得到空軍和原國防科工委的支持并立項(xiàng)研制，任型號(hào)總設(shè)計(jì)師助理及副總設(shè)計(jì)師，協(xié)助總設(shè)計(jì)師完成某型飛機(jī)的研制。在無技術(shù)儲(chǔ)備、缺乏資料及國外進(jìn)行技術(shù)封鎖的困難條件下，他主持完成了我國第一代受油機(jī)的研制工作，提出了合理的技術(shù)方案，采用了正確的技術(shù)途徑。隨后攻克了試飛中出現(xiàn)的座艙噪聲大等技術(shù)難題使飛機(jī)得以順利定型，并使國產(chǎn)殲擊機(jī)有了遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

他帶領(lǐng)研發(fā)的空中加油技術(shù)，獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。另外一項(xiàng)他主持研制的重點(diǎn)工程獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（第一名），使某型系列飛機(jī)在技術(shù)上邁上了一個(gè)新臺(tái)階，為我國航空工業(yè)快速發(fā)展和提高我軍空戰(zhàn)能力作出了重大貢獻(xiàn)。另外，10余項(xiàng)科研成果獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)，榮立國防工業(yè)一等功3次，集團(tuán)公司一等功4次。

《鳳舞藍(lán)天--記中國工程院院士楊鳳田》

編著：王樹棕等。

出版社：航空工業(yè)出版社。

楊鳳田，飛機(jī)總體設(shè)計(jì)專家。1941年生于遼寧省義縣。1964年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院，曾任西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)，南京航空航天大學(xué)兼職教授。多年來，他主持的國家多項(xiàng)重點(diǎn)工程的研制，均已設(shè)計(jì)定型并批量裝備部隊(duì)。先后任殲8系列飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師助理。副總設(shè)計(jì)師，總設(shè)計(jì)師。他主持完成了我國第一代受油機(jī)的研制工作，成功領(lǐng)導(dǎo)研制了JBVII型飛機(jī)、JBIX型飛機(jī)。為我國航空工業(yè)快速發(fā)展及提高我軍空戰(zhàn)能力做出了重大貢獻(xiàn)。2007年當(dāng)選為中國工程院院士。

王樹棕等編著的《鳳舞藍(lán)天——記中國工程院院士楊鳳田》以翔實(shí)的史料、深沉的情感、流暢的文筆、緊湊的情節(jié)描寫了楊鳳田傳奇的人生。

王樹棕等編著的《鳳舞藍(lán)天——記中國工程院院士楊鳳田》講述了寒門學(xué)子楊鳳田從小聰慧好學(xué)、積極進(jìn)取，由一名普通的技術(shù)人員成長為中國工程院院士的艱苦奮斗歷程，以及他執(zhí)著剛毅、愛崗敬業(yè)、嚴(yán)于律己、寬以待人的高尚品德。介紹了他始終以“航空?qǐng)?bào)國、追求第一”理念為己任，先后參加、組織研制出殲8系列先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，大大增加了空海軍的作戰(zhàn)能力，為祖國的航空事業(yè)立下了汗馬功勞的事跡。

《鳳舞藍(lán)天——記中國工程院院士楊鳳田》可供航空科研戰(zhàn)線上的工程技術(shù)人員及廣大軍事愛好者閱讀學(xué)習(xí)。

第一章故鄉(xiāng)懷念

第二章寒門學(xué)子

第三章投筆從戎

第四章初露鋒芒

第五章創(chuàng)業(yè)樣板

第六章中流砥柱

第七章天降大任

第八章爭(zhēng)氣未成

第九章威震“臺(tái)獨(dú)”

第十章借彈“孵”機(jī)

第十一章老機(jī)新生

第十二章老驥伏櫪

第十三章七旬校長

第十四章溫馨的家

第十五章院士逸事

附錄

尾聲