雙向六車道，路基寬33.5米，中央設(shè)置3米寬分隔帶，設(shè)計荷載汽超20，掛120。設(shè)江陰北、江陰南、璜塘、無錫4處互通式立交和堰橋1處服務(wù)區(qū)，交通部批準(zhǔn)工程概算17.5億元；1998年，鑒于原預(yù)留的璜塘互通與主線同步實施，同時將原擬分三期實施的無錫互通與主線同期一次修建完成，交通部交總概算調(diào)整為20.37億元。

錫澄高速公路自1996年12月10日開工，經(jīng)過近兩萬名建設(shè)者的奮力拼搏，于1999年9月建成通車。

錫澄高速公路全線共征用土地4801.599畝；拆遷房屋152199.25平方米；全線完成路基土方793萬立方米，其中挖方157萬立方米，填方636萬立方米；軟基處理砂墊層62152立方米，粉噴樁1413114延米，定噴墻17131米，等超載預(yù)壓9216米；涵洞134道4423米；通道44道1386米；互通式立交4處；分離式立交上跨7處，下穿5處；大橋7座1551延米，中橋6座409延米，小橋2座67延米，高架橋1處3969米；路面底基層112萬平方米，基層105萬平方米；瀝青砼路面下面層85萬平方米，中面層107萬平方米，上面層107萬平方米，橋面鋪裝14萬平方米；水泥砼路面1.97萬平方米；路面排水124592米；防護(hù)工程16.28萬立方米；防撞護(hù)欄144557延米，活動護(hù)欄900延米；熱熔反光標(biāo)線49492平方米；標(biāo)志275個，可變情報板9處；緊急電話33對；照明燈341個；預(yù)埋管線301公里；車輛檢測線4處；攝象與能見度監(jiān)控10處；綜合監(jiān)控室1處；無人通訊站5處；房建5處9434平方米，綠化61萬平方米。

在錫澄高速公路建設(shè)過程中，建設(shè)者按照“創(chuàng)國優(yōu)、超滬寧、爭一流”的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，組織科研攻關(guān)，使錫澄高速公路質(zhì)量得到了有效控制。

錫澄高速公路的勝利建成，創(chuàng)下了我國高速公路建設(shè)史的一系列新記錄；

——主線上建有我國第一座結(jié)構(gòu)新穎、造型別致的上跨式服務(wù)區(qū)；

——是我國第一條集現(xiàn)代通訊、監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)最新技術(shù)，并與主線同步交付使用的高速公路；

——與滬寧高速公路連接處的無錫互通，從現(xiàn)有資料來看，是我國最大的高速公路樞紐。

錫澄高速公路的建成通車，進(jìn)一步完善了我國干線公路網(wǎng)絡(luò)，將對一定區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到持續(xù)的促進(jìn)作用