在結(jié)構(gòu)壽命和可靠性理論研究中，發(fā)表一批在國內(nèi)外有影響的論文。在壽命類比計算數(shù)學模型和壽命分散性規(guī)律等一系列重要理論方 面，取得一批國內(nèi)外同行專家公認的重要理論成果，這些理論成果不僅被我國飛機定壽和強度規(guī)范引用，而且還被美國和國際一些學術(shù)刊物全文引用，為系列飛機結(jié)構(gòu)定壽奠定了理論基礎(chǔ)。在我國大機群飛機定壽領(lǐng)域中，20世紀70年代，率先主持研究出我國第一、第二個大機群飛機的壽命，產(chǎn)生了千余架飛機的經(jīng)濟價值。80-90年代，在國內(nèi)領(lǐng)先研究出《系列飛機定壽法》，以此方法為指導，從技術(shù)上主持完成我國建國40多年來，一直想解決而又沒有解決的各系列飛機定壽和延壽重大系統(tǒng)工程項目，產(chǎn)生數(shù)千架飛機的經(jīng)濟價值。為此曾獲國家科技進步一等獎一項（第一名），國家發(fā)明獎一項（獨自），國家科學大會獎2項。為我國大機群飛機定壽延壽和飛行安全做出歷史性的重要貢獻。

1995年當選為中國工程院院士。