1918年，孫中山在《建國方略》一文中提出了建立三峽工程的原始設想：“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。” ^[6] 

新中國成立后，1950年2月長江水利委員會成立，著手開展長江的綜合治理。

1955年開始全面開展長江流域規劃和三峽工程勘測、科研與計劃工作，1957年底基本完成。

1970年12月26日，長江葛洲壩工程批準興建，這是有計劃、有步驟地為建設三峽工程作實戰準備。

1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過《關于興建三峽工程的決議》，完成三峽工程的立法程序并進入實施階段。 ^[6] 

1993年9月27日，中國長江三峽工程開發總公司在宜昌市正式成立。

1994年12月14日，國務院總理李鵬在宜昌三斗坪向全世界宣布三峽工程正式開工。

1997年11月8日，三峽工程勝利實現大江截流，第一階段建設目標完成。

1998年，三峽工程進入第二階段的建設。

2000年，三峽工程機組安裝奏序曲。 ^[6] 

2002年10月10日，國務院三峽工程二期工程驗收委員會樞紐工程驗收專家組會議在壩區召開，導流明渠截流前驗收工作正式啟動。

2002年10月21日，三峽大壩最關鍵的泄洪壩段已經全部建成，全線達到海拔185米大壩設計高程。

2002年10月25日，國務院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關于在2002年11月份實施導流明渠截流的意見。 ^[6] 

2002年10月26日，全長1.6公里的三峽左岸大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設計壩頂高程。

2002年10月29日，朱镕基總理主持國務院三峽工程建設委員會第11次會議，同意國務院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導流明渠截流合龍。 ^[6] 

2002年11月7日，世界上最大的水輪發電機組轉子在三峽工地成功吊裝，標志著三峽首臺機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。

2002年12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆筑。三期圍堰設計總澆筑量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現三期工程蓄水、通航、發電的關鍵性工程。 ^[6] 

2003年4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復通航。與此同時，翻壩轉運工作全面啟動。 ^[6] 

2003年4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設計高程。

2003年4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。 ^[6] 

2003年4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。

2003年5月21日，國務院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，并可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。 ^[6] 

長江三峽位于中國的腹地，是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。西起重慶市奉節縣的白帝城，東迄湖北宜昌市的南津關，跨重慶奉節縣、重慶巫山縣、湖北巴東縣、湖北秭歸縣、湖北宜昌市，長193公里。也就是常說的“大三峽”。

自西向東主要有三個大的峽谷地段：重慶瞿塘峽、重慶巫峽和湖北西陵峽，三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000-1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。

長江三峽屬亞熱帶季風氣候區，2001年度（2000年12月～2001年11月）三峽庫區氣候總體特征為偏旱偏暖。各地年度降水量普遍偏少，氣溫普遍偏高。與常年相比，庫區冬季降水偏多，春、夏、秋季降水持續偏少。年內氣溫變化較大，與常年相比，冬季、秋季及初春、盛夏氣溫偏高，仲春、初夏及夏末氣溫偏低。庫區平均風速略小于常年且季節變化不大。 ^[7] 

2001年度庫區平均降水量為932毫米，較常年偏少1成半以上。庫區各地年度降水量為800～1300毫米，均偏少1成半至3成左右。從降水量的地區分布來看，和2000年一樣具有中東部多西部少的特點。從時間分布來看，本年度降水量呈雙峰型分布，高峰分別出現在6月和10月，10月降水量最大。降水集中期出現在4～8月，但降水量明顯少于常年。春季、夏季庫區平均降水量分別為239毫米和367毫米，均較常年偏少2成多。秋季庫區平均降水量為235毫米，較常年偏少近2成。 ^[7] 

2001年度庫區平均氣溫為18.1℃，較常年偏高0.5℃。庫區各地年度平均氣溫為17.0～19.1℃，較常年偏高0.4～1.1℃。年度平均氣溫西部高于東部，萬州年均氣溫最高，為19.1℃。奉節年均氣溫最低，為17.0℃。2001年度庫區氣溫分布特點是冬季、秋季及初春、盛夏偏高，仲春、初夏及夏末偏低。 ^[7] 

依據國家環境保護地表水環境質量標準（GHZB1-1999）選取高錳酸鹽指數、氨氮、揮發酚等13項指標分別進行單項水質評價。 ^[8] 

枯水期：水質較好，Ⅰ、Ⅱ類水質斷面占監測斷面總數的87%，Ⅲ類水質斷面占監測斷面總數的13%。

平水期：水質較好，Ⅱ類水質斷面數占庫區監測斷面總數的67%，Ⅲ類水質斷面占監測斷面總數的33%。

豐水期：水質尚可，Ⅱ類水質斷面數占庫區監測斷面總數的40%，Ⅲ類水質斷面占監測斷面總數的46.7%，僅有一個斷面的水質為Ⅳ類水質。 ^[8] 

2001年，影響庫區城市江段水質的主要污染因子仍是化學耗氧量、高錳酸鹽指數和氨氮等。 ^[8] 

2001年，三峽庫區城市江段枯水期、豐水期和平水期水質達到或優于III類的斷面比例分別為100.0%、100.0%和93.3%，水質狀況好于1999年和2000年同期。 ^[8] 

2001年長江干流水質狀況總體良好，大部分斷面年度水質為Ⅱ類，吳淞口下斷面因高錳酸 鹽指數偏高，年度水質為Ⅲ類。汛期水質有所下降，存在一定程度的重金屬污染,主要超標項目為總鉛。庫區支流水質狀況良好，年度水質均為Ⅱ類。 ^[8] 

從季度水質狀況來看，第三季度（長江主汛期）污染相對較嚴重，特別是寸灘、清溪場、沱口3個斷面均因重金屬鉛超標，導致季度水質為Ⅴ類。 ^[8] 

2001年度清、渾水樣對比分析的結果表明，所測定7個項目（高錳酸鹽指數、磷、汞、砷、銅、鉛和鎘）中，渾水樣中的含量均明顯大于清水樣，尤其是磷、銅、高錳酸鹽指數、鉛差異更為顯著。各監測斷面變化趨勢表明，渾水樣中監測因子的濃度均隨水期而變化，而清水樣的含量較低且較穩定，且變化不明顯。 ^[8] 

長江干流高錳酸鹽指數在中下游沿程有上升趨勢，高錳酸鹽指數清、渾水樣比值基本穩定，總磷的清、渾樣比值相對稍大。 ^[8] 

與2000年相比，2001年年度水質狀況無明顯變化。監測結果表明：2001年長江水質狀況總體尚好，斷面年度水質為Ⅱ類、Ⅲ類。 ^[8] 

與2000年同期相比，長江干流2001年第一、四季度各斷面水質狀況良好，無明顯變化；第二季度清溪場、沱口斷面分別為Ⅲ類和Ⅱ類，好于2000年的水質Ⅴ類，其它斷面水質狀況均無明顯變化。第三季度寸灘、清溪場、沱口斷面仍因重金屬超標達Ⅴ類水；庫區支流嘉陵江臨江門斷面與烏江武隆斷面水質與2000年同期相比，均無明顯變化。 ^[8] 

三峽庫區資源植物類別齊全，種類繁多，約4500多種。其中藥用植物3500多種，食用植物610種，油脂植物566種，觀賞植物500多種，纖維植物250多種，用材樹種300多種，防護林、綠肥植物136種，染料植物50多種，橡膠植物41種，其它用途（如芳香油、栲膠、果類、樹脂樹膠、色素等）植物480種。 ^[7] 

對庫區古樹的跟蹤監測結果表明，古樹的總體狀況基本穩定。僅發現巴東縣鐵廠荒林場的一株巴山松（高33.5米，胸徑1.6米），因雷擊、蟲害瀕臨死亡，重慶市北碚區歇馬鎮大磨灘河邊有1株百年以上的黃角樹，因周圍環境污染，瀕臨死亡。 ^[7] 

庫區珍稀植物篦子三尖杉、福建柏、銀杉、金錢松、黃杉、穗花杉、巴山榧等19種保護狀況良好。在興山縣龍門河林場發現了已絕跡近百年的國家二級珍稀瀕危樹種小勾兒茶。在巫山縣五里坡林場發現野生珍稀植物紅豆杉群落的新分布點。 ^[7] 

三峽地跨重慶、湖北兩省市。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅游熱線。

三峽旅游區景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，云陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。

瞿塘峽，位于重慶奉節縣境內，長8公里，是三峽中最短的一個峽。它是雄偉險峻的一個峽。 端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮渝川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。 ^[9] 

（1）重慶奉節縣白帝城

重慶奉節縣地處長江三峽西首和庫區腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶萬州區，南連張家界，北接西安，是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約為4099平方公里， 人口100萬，是長江三峽國家級風景名勝區的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。

在奴隸社會時期，這一帶曾是巴、蜀兩國的領地，并于西周武王十一年（公元前1016年）建為夔子國。封建社會時期，無論是設縣、設州、設路，這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時設夔州府，轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節在周赧王元年（公元前314年）建為魚復縣，時我國早期所建縣邑之一，距今已有2300多年的歷史。唐貞觀23年（公元649年），為旌表諸葛亮“托孤寄命，臨大節而不奪”的忠君愛國思想而改為奉節縣沿用至今。

境內有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風景名勝之一、中國旅游勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀，構成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區。

210國道和渝巴高等級公路在縣境內縱橫交錯，并背靠206國道、318國道、縣內通車里程6000余公里；黃金水道長江橫貫縣境43公里，港口年貨物吞吐量400多萬噸，居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅游區連貫成有機整體。 ^[9] 

（2）重慶夔門

夔門位于長江三峽瞿塘峽之口，為三峽西大門，南白鹽山，北赤甲山，拔地而起，雙峰欲合，如門半開，故稱夔門，素有“夔門天下雄”之稱。與“劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽”，并稱巴渝名勝。在奉節前往小寨天坑的路上，還有一座”旱夔門”。 ^[9] 

巫峽，位于重慶巫山縣和湖北巴東縣兩縣境內，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情書意，可以說處處有景，景景相連。 ^[10] 

（1）重慶巫山十二峰

長江三峽的巫山十二峰被稱為“景中景，奇中奇?！鼻迦嗽S汝龍“巫峽”詩中說：“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽以巫山得名，幽深秀麗，千姿百態，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。峽谷兩岸為巫山十二峰，由西向東依次為登龍、圣泉、朝云、神女、松巒、集仙六峰。南岸也有六峰，但江中能見到的依次為飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，其余凈壇、起云、上升三峰并不臨江。如欲游覽，須從飛鳳峰附近的青石溪溯流而上，到蘭廠登岸，才可領略三峰雄姿。 ^[11] 

（2）重慶神女峰

十二峰中以神女峰最著名，峰上有一挺秀的石柱，形似亭亭玉立的少女。她每天最早迎來朝霞，又最后送走晚霞，故又稱“望霞峰”。據唐廣成《墉城集仙錄》載，西王母幼女瑤姬攜狂章、虞余諸神出游東海，過巫山，見洪水肆虐，于是“助禹斬石、疏波、決塞、導厄，以循其流”。水患既平，瑤姬為助民永祈豐年，行船平安，立山頭日久天長，便化為神女峰。

（3）重慶大寧河小三峽

重慶巫山位于長江三峽庫區腹心，素有“萬峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄”的地貌景觀，和“三峽明珠”、“渝東門戶”之稱。重慶巫山，這古老而年輕的熱土，充滿了神奇與誘惑，勤勞樸實的巫山人民愿意同全國旅游同仁交朋友，精誠合作，熱忱歡迎中外賓朋走進新巫山、走進新三峽、走進小三峽。

（4）重慶馬渡河小小三峽

小小三峽水流湍急，水清見底，峽江兩岸，巖石如削，奇花異草，俯首可拾，抬頭仰望，天開一線，環顧江岸，綠樹成蔭，是一處集旅游、探險和漂流等多功能于一體的風景區。小小三峽漂流，被譽為“中國第一漂”，是勇敢者磨煉意志和毅力的天堂。

西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內，西起香溪口，東至南津關，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的山峽。 ^[12] 

整個峽區由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽；灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。 ^[12] 

（1）兵書寶劍峽

長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。 ^[12] 

（2）牛肝馬肺峽

長江三峽旅游線上的牛肝馬肺峽，兩岸峰巒崔嵬，江面狹窄，江流湍急，北岸兩團重疊而懸的鐘乳石最為有趣。它們一團形似牛肝，一團形似馬肺，牛肝馬肺峽因此而得名。過去的“馬肺”上，長有一株古松，船在遠處即可看到，儼如峽中的衛士，成為天然的航標。遺憾的是，今天已不能看到“牛肝馬肺”的全貌了。 ^[12] 

（3）崆嶺峽

內有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒。 ^[12] 

（4）燈影峽

又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運和《長江三峽》詩稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽 猶如性格相似又各具特征的兄弟般講述優美的神話傳說，新鮮指點眾多的歷史古跡，耐看”。 ^[12] 

白鶴梁古稱巴子梁，又因白鶴群集梁上而稱白鶴梁，是涪陵城區長江之中的天然石梁，長1600米、平均寬度為15米。自唐代廣德元年（公元763年）以來，這道江中天然石梁上，題刻有眾多詩文圖案和長江枯水水位，距今已有1200多年的歷史，被譽稱為“世界第一古代水文站”、“水下碑林”。

豐都縣是神曲之鄉，道教72洞天福地之一，一座融合了巴渝文化和鬼文化的古城。豐都鬼城以“鬼國京都”、“陰曹地府”聞名于世，傳說中人類亡靈的歸宿之地，集儒、佛、道民間文化于一體的民俗文化藝術寶庫，是重慶長江三峽國際黃金旅游帶上的一顆璀璨明珠。 ^[13] 

是中國現存體積最大、層數最多的穿斗式木結構建筑，地處重慶市忠縣忠州鎮和萬州區之間的長江北岸。十二層閣樓通高50米，依玉印山而建，重檐高聳，飛檐展翼，渾然一體，宏偉壯觀，是重慶及三峽旅游熱門景點之一。

重山重水大重慶，山因水而雄，水因山而媚，巴山渝水蘊涵了太多的驚喜和壯麗。地處重慶東北向，距重慶主城287公里的“亞洲第一瀑”萬州大瀑布，集山青、水秀、瀑寬、洞奇、潭幽、湖大、虹美為一體。游客們再也無需遠赴貴州黃果樹瀑布，在重慶萬州就能體驗到大瀑布的壯觀與震撼。

始建于蜀漢末期的張飛廟，地處重慶云陽縣城隔江相望的飛鳳山麓，依山座巖臨江，由一組匠心獨運的古建筑群組成。既有北方建筑雄奇的氣度，又有南方建筑俊秀的質韻，素有“巴蜀勝境”的美譽，為長江三峽沿線一處主要旅游熱點。

山水景觀令人稱絕。翠屏、飛鳳、起云、上升、凈壇五峰，棋布溪水兩岸。神女溪中游，內側南岸是上升峰，西北是起云峰。峰巒疊翠，云遮霧繞，江流曲似九回腸。多處“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”，乃峽中之奇峽，景中之絕景。

2006年被評為國家5A級景區。是大寧河下游流經巫山縣境內的龍門峽、巴霧峽、滴翠峽的總稱；這三段峽谷全長60公里；小三峽與長江大三峽毗鄰，林木翠竹20000多畝。1991年評為“中國旅游勝地四十佳”、還評為“中國國家級風景名勝區”，被名人譽為“中華奇觀”，“天下絕景”。

神農溪又名沿渡河，位于巴東新縣城的北岸，發源于神農架原始森林中的雞公山。景觀獨具特色，集長江大三峽“雄、奇、秀、險”于一身。溪水深潭碧綠，飛瀑遍布，懸棺、棧道、原始扁舟、古老村落、土家風情構成了神農溪原始、古樸、自然、野趣之美。

興山縣始建于公元260年，因“環邑皆山，縣治興起于群山之中”而得名。

她位于三峽大壩庫區壩首，東臨宜昌，西連巴東，南接屈原故里，北枕神農架。區位優勢獨特，水陸交通方便，209國道和宜秭省道貫通東西，修建中的滬蓉（北）穿境而過。

興山物華天寶，鐘靈毓秀，境內群峰競秀，萬木崢嶸，溪流縱橫，碧綠多姿。旅游資源豐富，名勝古跡眾多；主要有昭君村文化旅游區、高嵐自然風景區、龍門河國家森林公園、古夫新縣城民俗生態旅游區和古洞口水上旅游區。

三峽人家風景區，屬國家AAAAA級風景區，位于長江三峽中最為奇幻壯麗的西陵峽境內，三峽大壩和葛洲壩之間，跨越秀麗的燈影峽兩岸，面積14平方公里。

三峽人家石牌之美，美在“灣急、石奇、谷幽、洞絕、泉甘”，它包括龍進溪、天下第四泉、野坡嶺、燈影洞、抗戰紀念館、石牌古鎮、楊家溪漂流等景區，其旅游內涵可以用“一二三四”來概括，即：一個館（石牌抗戰紀念館），兩個特別項目（三峽人家風情項目和楊家溪軍事漂流項目），三個第一（三峽第一灣——明月灣、中華第一神牌——石令牌、長江第一石——燈影石），天下第四泉——蛤蟆泉。其中三峽人家風情項目又分為水上人家、溪邊人家、山上人家、今日人家。

秭歸山川優美，人杰地靈，集名人（屈原）、名壩（三峽大壩）、名峽（西陵峽）、名湖（高峽平湖）、名物（“中國臍橙之鄉”）于一體，融巴楚文化、屈原文化、峽江文化于一爐，是湖北省首批優秀旅游縣，是宜昌市旅游先進縣。秭歸旅游景點眾多，除了舉世聞名的西陵峽和三峽大壩以外，有全國最大的文物集中復建保護地鳳凰山，有世界名勝屈原祠，屈原誕生地樂平里，有三峽地區最有影響的古建筑群落新灘古民居，有居于中國四大瀆廟之首的江瀆廟，有三峽第一漂九畹溪，三峽大壩后花園四溪，三峽雪原朱棋荒，有三峽地區最大危崖體景觀鏈子巖，有獲得中國人居環境范例獎、全國衛生城、國家首批園林縣城等殊榮的秭歸縣城，有三峽庫區移民搬遷試范點銀杏沱移民新村。

2001年，監測范圍與歷年相同，包括重慶市、重慶市的萬州區、豐都縣和湖北的宜昌市。其中，調整了重慶市監測站點，去掉九龍坡區，增加了奉節縣。本年度監測總人口509955人，比2000年減少了11269人，主要與監測站點調整有關。其中移民人口為88759人，比2000年多18123人，占總監測人口的17.41%。 ^[14] 

2001年監測范圍內共出生3830人，其中男1935人，女1897人，出生率為7.51‰，比2000年略有下降；2001年共計死亡2914人，死亡率為571.42/10萬，其中男性死亡1650人，死亡率為624.43/10萬;女性死亡1264人，死亡率為514.42/10萬。本年度監測范圍內共有62例嬰兒死亡。其中男嬰30例，女嬰32例，嬰兒死亡率為16.89‰，較2000年增加，與全國嬰兒死亡率值相近；豐都、萬州期望壽命統計值分別為72.3和73.4歲，接近全國平均水平。 ^[14] 

人群死亡原因分析：按ICD-9疾病分類標準，死因順位居前五位的分別是：心血管疾?。?0.10%），呼吸系統疾?。?0.01%），惡性腫瘤（20.59%），意外傷害（12.77%）和消化系統疾?。?.26%），這五類疾病引起的死亡占總死亡的87.73%，與上年相比，除惡性腫瘤與呼吸系統疾病順位交換，其他順位無變化，其構成比也相似，說明這五類疾病是構成三峽地區人群死亡的主要病因。 ^[14] 

2001年有8種乙、丙類傳染病的報告發病數有所上升，依次為：流感（950.00%）、風疹（687.50%）、感染性腹瀉（418.18%）、腮腺炎（391.84%）、梅毒（96.15%）、麻疹（34.48%）、肺結核（40.88%）、痢疾（13.02%），其它病種均無明顯變化或略有下降。 ^[14] 

2001年所有監測點各月均有傳染病發生，其中5月份和10月份為2個高峰。5月份出現高峰的主要原因為氣溫較高，腸道傳染病發病明顯增多，特別是感染性腹瀉和痢疾的報告發病數明顯增加；此外，2001年5月份，監測點腮腺炎病例顯著增多，達107例，占全年腮腺炎病例的20.20%；10月份出現高峰的主要原因為流感及流感樣病例顯著增多，達89例，占全年流感及流感樣病例的84.76%；腸道傳染病如痢疾、感染性腹瀉的發病數較多，也是出現高峰的重要因素。 ^[14] 

2001年對鼠形動物（包括嚙齒目和食蟲目小獸）的監測結果表明，室內密度為2.79%，顯著低于2000年的4.87%；戶外密度4.88%與2000年的5.06%基本持平。室內仍以褐家鼠為優勢種，組成占63.53%；小家鼠次之，組成占32.94%。戶外則以食蟲動物為優勢種，組成占59.34%；褐家鼠次之，占18.68%，小家鼠居第三位，占7.33%，黑線姬鼠占5.49%；此外尚有黃胸鼠、黃毛鼠、社鼠等。黑線姬鼠是流行性出血熱和鉤端螺旋體病的宿主和傳染源，其在本地區所占組成比連年下降，1997年占50.80%，2000年已減少到17.02%，至2001年再次銳降到5.49%，且分布區縮小。雖在萬州、重慶和奉節捕到，且從鼠類樣本中仍可檢出流行性出血熱和鉤端螺旋體病源，但其傳染潛能明顯減弱。 ^[14] 

長江三峽的豐水期是三峽旅游的旺季，此時游覽可盡情領略兩岸秀色，三峽只有此期間方可行船，枯水期會有一些地方因水淺不能行船而造成遺憾。但是在三峽大壩建成后，三峽段水位上漲100多米，在游覽三峽上，不存在豐水、枯水之差。 ^[15] 

長江三峽每年1至4月為枯水期，5至10月為豐水期。

長江三峽的看點就是“壯美奇秀”，由于豐水期水質渾濁，所以豐水期并不是游覽長江三峽的最好時機。

三峽風光集萃(20張)

三峽旅游有其特殊性，如景點均遍布兩岸，兩岸群山峻嶺不宜行車等，所以經水路游三峽最為理想。一般提及游三峽，在沒有特別指明其它游覽方式的情況下，即為乘船游。

游玩三峽最愜意的方式是乘坐游輪，飽覽江景，每到名勝登岸觀光，既免去了每日更換酒店的奔波之苦，又可享受每日不同的窗外景觀。

嚴格意義上講游三峽最短需要4天時間，為開拓3天的旅游市場，由市旅游局牽頭開發出由朝天門乘車至萬州上船的三峽旅游新方式。

1．從重慶順江而下快節奏地觀賞三峽的奇特風光；

2．從上海、南京、武漢逆流而上游覽長江沿途美景；

3．從宜昌逆流而上觀賞三峽的奇特風光。

三峽旅游路線相差無幾，無非是由重慶出發至宜昌（下水）或由宜昌出發至重慶（上水），耗時相對合理在3-6天。也有極少部分游客選擇由重慶至上海、南京或上海、南京至重慶，耗時相對較長在6-10天，此路線老年人居多。

因上水需逆流而上，耗時較下水長1-2天，且上水雖在景點上與下水一樣，但由于船行速度較慢，沒有下水那種輕舟已過萬重山的感覺。

長江上航行的游船有兩種，國內船與涉外游輪。

（1）內賓游船

內賓游船客艙分為四個等級，三等艙為六人間（上下鋪），二等艙為四人間（上下鋪），一等艙為二人間（平鋪），特等為大床間或標準間（平鋪），船票費用在450-1300元/人之間，飲食費用在200元/人左右，消費相對低廉，比較適合經濟旅行。

（2）涉外游輪

涉外游輪又稱豪華游輪，其初衷是為滿足國際政務接待的要求，設計的環境達到酒店標準的游輪。隨后因東南亞華僑回國游長江的人數日益增多，從2005年開始，三峽涉外旅游業進入飛速發展的黃金時期。從2007年開始，涉外的意思越來越淡薄，游客中追求旅游品質的大陸游客的比例急劇上升，外賓和內賓的比例已經達到四、六開。市旅游局正在有意識地增加涉外游輪數量以替代國內船。

正因國際政務接待的設計初衷，三峽涉外游輪不論是在住宿、餐飲、服務還是在娛樂節目安排、導游管理、私人空間上都較國內游船有更高的要求。涉外游輪的房間都是以國家四星級及以上標準建造的，其房間也分為標準間，豪華套房，總統套房三等，標準間的客戶選擇率為80%。涉外游輪餐飲選擇十分豐富，主打中西結合的自助餐牌，航行過程中下午茶、酒吧、咖啡廳也都正常開放。另外涉外游輪給每個房間配備私人觀景臺與增加太極、國畫、瑜伽、艦長歡迎酒會等高端娛樂項目是其最重要的競爭手段。

涉外游輪分為四個檔次，四星、五星、超五星、頂級。其船票價格分別為1200-1600元/人，1500-2400元/人，2000-3000元/人，3000-5000元/人（船票為稀缺資源，節假日漲幅較大，此數據為平均數據，不完全準確）。因涉外游輪全部包餐點，所以四星級游輪總費用與國內游船高等艙位總費用基本持平。

代表性的四星級涉外游輪：維多利亞1號、中國龍·平湖號、長江公主號

代表性的五星級涉外游輪：皇家公主號、世紀之星號、中國龍·乾隆號

代表性的超五星涉外游輪：美國維多利亞·凱珍、世紀輝煌號、總統一號

代表性的頂級涉外游輪：黃金一號、長江二號、總統旗艦號、長江探索號

下水線至宜昌，國內船于宜昌九碼頭散團，涉外游輪與宜昌新世紀碼頭散團。宜昌九碼頭距宜昌火車站3公里，距宜昌三峽機場29公里。宜昌新世紀碼頭距宜昌火車站16公里，距宜昌三峽機場38公里。宜昌市與個別城市沒有直達交通方式，則需到武漢中轉。宜昌碼頭至武漢火車站350公里，至武漢天河機場340公里。 ^[16] 

上水線至重慶朝天門，朝天門碼頭距重慶火車北站11公里，至重慶江北機場26公里。 ^[16] 

游客來三峽旅游，可去沿線各市縣走走，那里有特色的旅游商品很多，在其沿線重鎮之一宜昌，著名的西陵彩陶古樸文雅，巧奪天工；當地的文房四寶可與端硯、歙硯、宣紙、麻紙、湖筆等齊名；三峽石紋理組成的圖案像字、像畫，意境深遠，惟妙惟肖；此外，三峽柑橙、名酒、金頭蜈蚣等都是久負盛名的佳品。 ^[17] 

三峽的美食有一些是“大有來頭”的歷史名菜：曹操曾大設蘿卜宴犒勞三軍將士、“張飛魚”的美麗故事千年流傳、昭君桃花魚至今仍是春季時節的傳統名菜。 ^[15] 

天氣：三峽氣候潮濕多變，請帶上外套及雨具；

船行駛時風大，請勿在船甲板上逗留時間過長，以免受寒感冒。

飲食：船上飲食不比岸上，可以自備食物，沒有吃完的零食請系緊放好；出門在外請少喝酒，以免耽誤游程。 ^[15] 

住宿：城市大飯店林立，有各種星級，但船上住宿條件相對欠佳。

交通：江船平穩，無須過于擔心暈船，但可自備暈船藥，有備無患。

服飾：出外旅游宜穿寬松舒適的衣物，穿膠底鞋、布鞋方便安全，衣物不宜穿得過緊、不透風，鞋不宜穿皮鞋和塑料底鞋，以防滑跌。 ^[15] 

游玩：有的景點需要下船游覽，包括豐都鬼城、張飛廟、石寶寨、小三峽、白帝城、屈原祠、神龍溪、三峽工程大壩等（不同的游輪及上下水游覽的景點不盡相同）。每到一個景點，您需要聽船上廣播和導游的忠告，記住游船?？康拇a頭和游船開航的時間，您必須在開航前返回游船， 三峽景點多為步行，請緊跟導游和團隊，不要離團，個人游覽最好結伴而行；做到走路不看景，看景不走路，大景不放過，小景不留戀，拍照不用慌，先對身后望；未開發的景區，不宜隨便進入，以免迷失方向。 ^[15] 

購物：普通游船上用餐很難令您滿意，而且價格很貴，所以購買一些食品（如：各種零食、酒類、礦泉水、方便食品等）上船是必要的，船上也有常用的食品和生活用品出售，但種類少而且價格較貴。碼頭邊常有小販兜售貨物，請用零鈔購買所需物品，以免去不必要的麻煩。 ^[15] 

安全：吸煙時請切記“一支香煙、能毀萬丈樓”，請熄滅煙蒂、不要亂扔煙頭；下船游覽景點時，請確認關好門窗后，方可離去；貴重物品請隨身攜帶，下船時人多擁擠，請照看好自己的隨身物品，以免丟失。 ^[15] 

外出旅游以防萬一，請帶創可貼，感冒藥、腸胃藥等。

若帶有小孩同行，請一定要看管好小孩，小孩不宜單獨到船的邊緣及船甲板嬉戲玩耍，不宜在船上追逐打鬧。

船上不提供一次性用品，請自帶拖鞋、洗漱用品，夏季蚊蟲多，最好帶上風油精或花露水，防蚊蟲叮咬。 ^[15] 

國慶節期間，正處于新一輪175米蓄水期的三峽水庫多處可見連片漂浮垃圾帶，近壩水域也聚集了大量漂浮物。三峽集團以及庫區沿江相關政府部門正組織力量，全力開展清漂工作。

4日上午，記者在緊鄰三峽大壩的185觀景平臺上看到，三峽大壩壩前水域有大量垃圾漂浮，幾艘清漂船正在忙碌作業，打撈漂浮垃圾裝船運走。水庫上游多處水域也看到帶狀漂浮垃圾。

在“三峽庫首第一縣”秭歸縣江段，大量樹枝、塑料、生活垃圾在茅坪港附近形成了漂浮帶?，F場清漂工作負責人周功虎介紹，垃圾聚集主要是因為三峽水庫正處于新一輪175米試驗性蓄水過程中，隨著庫區水位的逐漸抬高，原本在江岸邊的大量垃圾進入江水之中，并順流而下形成漂浮帶。另一原因在于，9月中下旬有洪水過境庫區，也從上游帶來了大量漂浮垃圾。

為了盡可能減少漂浮物對航運和三峽樞紐正常發電的影響，三峽集團以及庫區沿江相關政府部門正全力清漂。周功虎說，國慶節期間，僅秭歸縣就安排了十余艘清漂船、40余名工人持續開展清漂工作。

據了解，河道型水庫的漂浮垃圾處理工作一直是世界性環保難題。每年的洪水期及水庫蓄水期，多地的水庫都會出現漂浮物聚集的狀況。三峽樞紐的本輪175米試驗性蓄水預計將于10月底或11月完成。 ^[18] 

2017年11月，三峽水庫175米試驗性蓄水完成。 ^[19]