東至蘭青線海石灣站與蘭州局分界，

西（南）抵西藏日喀則站。

蘭新客運(yùn)專線東至民和南站與蘭州局分界，

蘭新客運(yùn)專線西抵民樂站與蘭州局分界。

青藏鐵路公司管轄正線3條，蘭青鐵路（海石灣——西寧西）113.008（未經(jīng)過準(zhǔn)確計(jì)算）公里，青藏鐵路（西寧西——拉薩）1972公里，拉日鐵路（拉薩——日喀則）253公里，蘭新客專（民和南——浩門）201.3公里；支線6條，海晏北支線2.634公里，德北支線4.366公里，寧大支線35.793公里，雙湟支線43.641公里，茶卡支線36.517公里，哈木支線141.398公里。線路延展長(zhǎng)度3143.474公里，雙線地段813.377公里，道岔1480組，橋梁1219座177987延長(zhǎng)米，涵渠3513座64456延長(zhǎng)米，隧道55座延長(zhǎng)22071米。車站107個(gè)（一等站2個(gè)、二等站5個(gè)、三等站15個(gè)、四等站18個(gè)、五等站67個(gè)），線路所4個(gè)，輔助所1個(gè)。營(yíng)業(yè)里程2207公里。

青藏鐵路公司配屬機(jī)車245臺(tái)，高原型（含后期改造）電力機(jī)車120車臺(tái)，機(jī)車型號(hào)：DF4、DF4B、DF4D、DF4D客運(yùn)型、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C、高原型HXD1C、高原型HXD1D、高原型HXN3，配屬客車726輛含22B 25B 25G 25K 25T 高原型25T BSP高原型25T，配屬CRH5G型動(dòng)車組列車（CRG5G5145 CRH5G5179 CRH5G5180 CRH5G5181 CRH5G5182）5列；主要信號(hào)設(shè)備：股道自動(dòng)化系統(tǒng)2個(gè)，聯(lián)鎖道岔1368組，道岔融雪裝置32站（玉珠峰至當(dāng)雄）199套，軌道電路站內(nèi)區(qū)段1792個(gè)，區(qū)間閉塞分區(qū)542個(gè)，信號(hào)機(jī)3010架，機(jī)車信號(hào)243臺(tái)，無線平面調(diào)車監(jiān)控系統(tǒng)7站。換算道岔18281.254組。

2009年末固定資產(chǎn)原值4201037萬元。公司限額內(nèi)機(jī)構(gòu)16個(gè)，其中行政機(jī)構(gòu)13個(gè)，黨群機(jī)構(gòu)3個(gè)；另設(shè)機(jī)關(guān)黨委；限額外機(jī)構(gòu)3個(gè)；學(xué)協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)3個(gè)；附屬機(jī)構(gòu)18個(gè)，其中行政16個(gè)，黨群2個(gè)；駐北京辦事處1個(gè)；直屬機(jī)構(gòu)7個(gè)；運(yùn)輸業(yè)單位13個(gè)；非運(yùn)輸業(yè)單位8個(gè)。

2009年末公司在冊(cè)職工21250人（運(yùn)輸業(yè)職工14594人，運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員13148人），共有干部3935人（不含非在崗），女職工6577人，工人17145人。高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)114人，中級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)716人，初級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)1837人；高級(jí)技師15人，技師344人；高級(jí)技術(shù)工人5528人，中級(jí)技術(shù)工人7419人，初級(jí)技術(shù)工人741人。

直屬車站5個(gè)：西寧站、格爾木站、德令哈站、那曲站、拉薩站

車務(wù)段4個(gè)：西寧車務(wù)段、格爾木車務(wù)段、德令哈車務(wù)段、拉薩車務(wù)段。

客運(yùn)段1個(gè)：西寧客運(yùn)段。

機(jī)務(wù)段2個(gè)：西寧機(jī)務(wù)段、格爾木機(jī)務(wù)段。

運(yùn)用車間：西寧機(jī)務(wù)段哈爾蓋運(yùn)用車間

整備車間：格爾木機(jī)務(wù)段拉薩整備車間

折返段1個(gè)：柯柯機(jī)務(wù)折返段。

折返所1個(gè)：日喀則機(jī)務(wù)折返所

供電段1個(gè)：西寧供電段。

工務(wù)段3個(gè)：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段。

工務(wù)機(jī)械段1個(gè)：西寧工務(wù)機(jī)械段。

車輛段2個(gè)：西寧車輛段（客車段）、西寧東車輛段（貨車段）。

電務(wù)段1個(gè)：西寧電務(wù)段、格爾木電務(wù)段。

通信段1個(gè)：西寧通信段。

房建生活段1個(gè)：西寧房建生活段。

動(dòng)車所1個(gè)：西寧動(dòng)車所。

2009年，運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收入268472萬元（保價(jià)收入2397萬元），運(yùn)輸總支出393078萬元（含保價(jià)和貨車支出），利潤(rùn)總額-126415萬元，其中運(yùn)輸盈虧-124606萬元；格拉段實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸營(yíng)業(yè)收入43504萬元，財(cái)政補(bǔ)貼收入53784萬元，運(yùn)輸總支出165016萬元，運(yùn)輸盈虧-67728萬元。運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率按換算周轉(zhuǎn)量計(jì)算為1324千噸公里/人，較2006年增長(zhǎng)44.7%；按運(yùn)輸總收入計(jì)算為299771元/人；按運(yùn)輸收入計(jì)算為245272元/人，較2006年增長(zhǎng)61.1%。職工年平均收入36975元，增幅全路第一；人均住房面積10.2平方米。

Z22/21次：拉薩——北京西

Z152/Z151次：西寧——北京西

K378/377，K376/375次：西寧——上海

T390/T389次 T388/387次：西寧——合肥（2015年7月1日調(diào)圖后由西寧至鄭州K890次延長(zhǎng)至合肥）

K1310/1309次 K1308/1307次：西寧——東莞東（2016年1月9日由西寧-西安K1010次延長(zhǎng)）

K1060/1059，K1058/1057次：西寧——成都

Z917/918次：蘭州——拉薩（隔日開行）

Z6801/6802次：西寧——拉薩（隔日開行）

Z8801/8802：拉薩——日喀則

K9803/9804次：西寧——格爾木

Z6811/6812次：西寧——拉薩（暑運(yùn)高峰時(shí)開行）

7581/7582：西寧——格爾木

7583/7584：西寧——馬海

D272X：西寧——蘭州西

D890X：西寧——門源

蘭青線部分

T175/176次：北京西——西寧

Z323/4，Z321/2次：拉薩——成都（隔日開行）

Z224/3，Z222/1次：拉薩——重慶北（隔日開行）

Z166/5，Z164/3次：拉薩——上海（自2015年12月18日起，需在西寧站整列換乘，西寧——拉薩段由青藏公司擔(dān)當(dāng)）

Z266/5，Z264/3次：廣州——拉薩（需在西寧站整列換乘，西寧-拉薩段由青藏公司擔(dān)當(dāng)）

Z274/3，Z272/1次：西寧——青島

K622/1，K624/3次：西寧——武昌

K1518/K1517 K1520/1519次：西寧——沈陽北 ^[3] 

蘭新客專部分

K886/885次：西寧——天津

Z42/Z41次：烏魯木齊南——上海

Z136/135 Z138/137次：烏魯木齊南——廣州

Z106/105次：烏魯木齊南——濟(jì)南

K2060/2059 K2058/2057次：烏魯木齊南——成都

K544/543：烏魯木齊南——重慶北

K1352/1351 K1354/1353次：烏魯木齊南——連云港東

D270X：蘭州西——烏魯木齊南

D271X：西寧——烏魯木齊南

D272X：蘭州西——西寧（青藏公司擔(dān)當(dāng)）

D273X：蘭州西——西寧；

D274X：蘭州西——嘉峪關(guān)南；