春節花城廣場燈光音樂會(9張)

中文名為“廣州塔”。世界大多數電視塔均以地名命名，廣州電視塔也需要使用地名命名，因為有海外調查資料顯示在純粹的老外中，對中國城市的了解主要是北京和上海，對廣州比較陌生，時常不知廣州在中國何處。因此，廣州電視塔的命名不僅是命名的問題，應該承載向全世界傳播“廣州”概念的要素。

英文名為“Canton Tower”。英文名不用“Guangzhou Tower”是因為“Guangzhou”這個名稱在西文語境中比較陌生，發音也比較別扭。更為重要的是，在中國對外開放通商歷史中，作為海上絲綢之路的起源和起點，廣州被世人所認識的英文名稱一直是“Canton”。“Canton”既指廣州，也指廣東，廣東話、廣州人、廣東人在英文中都是“Cantonese”。

廣州塔上的風景(17張)

2003年12月15日廣州市政府常務會議原則通過《關于加快廣州市文化基礎設施建設的意見》，提出本項目“由市建委牽頭負責，廣州電視臺配合”，正式啟動了廣州新電視塔建設工程。

2004年廣州塔進行全球設計競標，中標方案：建筑設計高度450米，中部扭轉形成“纖纖細腰”的橢圓形。隨著高度的盤旋升高直徑卻逐漸減小，不同樓層的功能分布是根據其所在的氣候區而命題。

2005年11月25日，廣州塔正式動工興建。 ^[11] 

廣州塔(15張)

2006年4月6日，廣州塔基坑工程驗收完成，開始施工總承包開標。

2006年4月25日，廣州塔開始主體樁基礎工程施工。

2008年8月27日，廣州塔454米的主塔體完成封頂，超過中信廣場成為廣州最高建筑。 ^[1] 

廣州塔全部施工任務計劃在2009年底完成，2010年正式投入使用，并承擔廣州亞運會的轉播任務。

廣州塔于2009年9月28日建成，廣州塔已于2010年9月30日正式對外開放，10月1日起正式公開售票接待游客。 ^[14] 

2017年2月28日，廣州塔在“新三板”掛牌上市，股票代碼：870972.OC，成為廣州旅游景區行業首家掛牌企業。 ^[15] 

廣州塔(15張)

廣州塔位于廣州市中心，城市新中軸線與珠江景觀軸交匯處，與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望。廣州塔北臨40米寬的濱江路和濱江綠化步行帶：南臨40米寬的雙塔路，東西兩側分別為30米寬的藝苑東、西路。場地西側地下有地鐵三號線及珠江新城區域軌道交通南北向貫穿，中南部地下有地鐵六號線延長線東西向貫穿，場地西南角與赤崗塔毗鄰。

廣州塔餐廳位

廣州塔旋轉餐廳(34張)

于廣州塔106層，423米高的璇璣地中海自助餐廳是世界最高的旋轉餐廳，可容納130-150人就餐，已于2014年獲得吉尼斯世界記錄的驗證，被評為“建筑物中最高的旋轉餐廳。餐廳為橢圓形環狀設計，約100分鐘旋轉一圈，恰好以一個就餐時間段作為旋轉周期，保證所有位置的賓客都能全方位欣賞廣州絢麗的美景 ^[7]  。其中建有四家餐廳，分別為E區106/F璇璣地中海自助餐廳（世界最高旋轉餐廳）、105/F盧特斯法國旋轉餐廳、103－103A月嬌軒中餐廳和-1/F筷子薈餐廳。 ^[16] 

488米戶外攝影觀景平臺(4張)

“云霄488”戶外攝影觀景平臺于2013年獲得世界吉尼斯紀錄“世界最高戶外觀景平臺”榮譽。 ^[10]  “云霄488”戶外攝影觀景平臺是游客登塔觀光所能達到的最高點，位于廣州塔天線桅桿位置的488米處，超越了迪拜哈利法塔的442米室外觀景平臺，以及加拿大國家電視塔447米的“天空之蓋”的高度。該平臺共177平方米，能一次性容納20余人。

廣州塔摩天輪(7張)

廣州塔摩天輪位于廣州塔塔頂450~454米處，是世界最高的摩天輪。與一般豎立的摩天輪不同，廣州塔摩天輪不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。運行一周約為20分鐘，游客能夠從各個角度觀賞廣州市容。摩天輪共由16個觀光球艙組成，聯動回轉，臨邊而置，觀光球艙每個直徑3.2米，可容納4-6名乘客。 ^[17] 

蜘蛛俠棧道(7張)

廣州塔蜘蛛俠棧道位于廣州塔168米—334.4米處，是世界最高最長的空中漫步云梯。1088級階梯圍繞塔身核心筒螺旋向上蜿蜒，全長約1000米，跨越總高度166.4米，每層階梯地面有3塊全透明鏤空玻璃地板。棧道起點在33層，終點在62層，登完全程一般需要40分鐘到1個小時，最快者可用25分鐘 ^[6]  。

極速云霄(2張)

廣州塔“極速云霄”速降體驗是目前世界最高的垂直速降游樂項目，位于廣州塔455米~485米天線桅桿的超高空位置，比之前世界最高的拉斯維加斯游樂場300多米高的跳樓機，還要高出150米。塔上有兩組速降座椅，不僅有傳統的“坐跳”，更有模擬自由落體的“站跳”，短短1秒多鐘內體驗30米的急墜，既可以凌空俯瞰羊城美景又可以體驗高空速降。吉尼斯世界紀錄委員會為廣州塔“速降體驗”新開設“世界最高驚險之旅”項目，廣州塔“速降體驗”成為首個且唯一獲得者。 ^[9] 

白云星空觀光大廳、懸空走廊(10張)

科普游覽廳位于109、110層，是全球首創的主被動混合控制的減振控制系統，，游覽廳展示了廣州塔六大環保科技系統：減振控制系統、雨水回收系統、風力發電系統、太陽能光伏幕墻系統、結構健康檢測系統和超級雙層轎廂高速電梯。 ^[18] 

廣州塔與游客(44張)

觀光塔建設用地處在廣州新城市中軸線和珠江景觀軸線的交匯處，而新城市中軸線北起燕嶺公園，南至南沙，由北至南串聯了火車東站、體育中心區、新城市中心區、臨江標志性景觀區、主題文化旅游區、海珠行政中心區、果園保護區和廣州新客運港區。珠江景觀軸從西到東依次劃分為城市建成區景觀區段、中心城區景觀核心區段和濱水新城市發展區段因此市民站在觀光塔上，就可看到兩大軸線的各大景觀。塔基部分為介紹廣州歷史、文化、經濟和旅游景點等展示功能，并設置旅游服務配套設施；塔冠部分設置餐飲、娛樂功能及觀景平臺。 ^[19] 

廣州塔國際歡樂嘉年華(40張)

觀光塔也是發射塔。觀光塔周邊地區城市設計范圍是包括廣電中心用地在內的建筑設計范圍周邊一線用地，面積約56.6萬平方米。區域內包括擬建的觀光塔、綠化休閑廣場、廣電中心以及規劃的赤崗塔公園、公共設施等用地廣電中心則位于觀光塔的西南側，用地面積8.76萬平方米，將利用觀光塔作為發射塔。塔頂設置發射機房和發射天線，用以發射電視、廣播和微波信號。

廣州塔－婚慶－會展(38張)

觀光塔內將建造城市規劃展覽館，用于陳列大型城市規模型及其它城市建設成果展示，總建筑面積不小于5000平方米。因此，觀光塔有城市建設展示功能。另外，觀光塔還建有觀光平臺、娛樂餐飲等設施，具有游樂、餐飲等為觀光游客服務的生活設施。塔基設展館塔冠可觀景。 ^[20] 

廣州塔婚紗攝影(11張)

廣州塔現有娛樂項目為“摩天輪”、“極速云霄”、“天梯”。

其中，天梯位于廣州塔168米—334.4米處，1096級階梯圍繞塔身核心筒螺旋向上蜿蜒，全長約1000米，跨越總高度166.4米，每層階梯地面有3塊全透明鏤空玻璃地板。棧道起點在33層，終點在62層，登完全程一般需要40分鐘到1個小時，最快者可用25分鐘。

在登棧道過程中，游客也不能奔跑、跳踏、跨越扶手扶欄。10個游客之內，會安排一名工作人員全程陪同，保證游客在工作人員視線范圍之內。另外，在42層、54層、62層設有休息區，游客也可在此飲水休息，中途放棄者可在此轉乘電梯。 ^[14] 

廣州塔煙花表演(12張)

設置相關的旅游服務配套設施，還將設置一個城市規劃建設展覽館，用于陳列大型城市規劃模型以及其它城市建設成果展示，總建筑面積不小于5000平方米；塔冠部分建餐飲、娛樂設施及觀景平臺；塔頂設置發射機房和發射天線。組織觀光塔與外圍城市道路、軌道交通的銜接，并建立人行、車行系統。地鐵三號線沿新城市中軸線設置，并將在觀光塔用地內設置站點。

廣州塔紀念品(21張)

設計包括擬建的觀光塔、綠化休閑廣場、廣電中心以及規劃的赤崗塔公園等。作為襯托觀光塔這朵“紅花”的“綠葉”，觀光塔周邊地區的設計理念是創造和諧、統一的整體空間形態。利用觀光塔作為發射塔，用地面積約8.76萬平方米。

廣州塔燈光(9張)

營業時間：9時—23時，節假日可能延長。

門票價格：150.00元/人。

Tips：取票后需兩小時內登塔，否則門票將自動失效。

優惠政策：

①身高1.2米以下兒童免票；身高1.2~1.5米兒童，優惠價為100.00元/人。

②18周歲以下全日制在校學生憑學生證，優惠價為120.00元/人。 ^[21] 

軌道交通：廣州地鐵3號線、廣州地鐵APM線到廣州塔站。廣州有軌電車THZ1線到廣州塔站或廣州塔東站。 ^[22] 

公交：11路、262路、468路、旅游觀光1線到廣州塔西站。

自駕車路線：北往南；過廣州大橋到河南，客村立交順轉盤左轉，下來后沿第一個可以左轉的路口左轉，已經到附近了。

①白云機場，乘坐廣州地鐵3號線直接到廣州塔站B出口下。

②廣州東站，乘坐廣州地鐵3號線直接到廣州塔站B出口下。

③坐公交車到珠江帝景苑總站：204、121、121A、旅游公交2線、262；珠江旅客自動輸送系統(簡稱廣州地鐵APM線)到廣州塔站。

④廣州天河客運站乘公交252到客村站下車，過對面馬路，步行約10分鐘就到。

⑤乘坐468、262到達廣州塔西站、旅游觀光1線到達廣州塔東站。

廣州塔旅游紀念品是由廣州塔官方特許生產，具有廣州特色特顯嶺南文化之精髓，廣州塔紀念品具有獨特的創意禮品意義。

廣州塔是廣州標志性建筑物，同時廣州塔紀念品運用廣州塔元素突出了廣州新電視塔作為跨時代的意義。

廣州塔總體布局充分考慮了場地周圍環境。 ^[23]  因場地東側為居住區，故將主塔布置在用地的北面，靠近珠江和濱江路，減少了其高大體量與周邊建筑的相互影響，并在南面形成完整的綠化廣場和地下空間。主塔周邊采用不規則的架空大平臺，南面緩坡延伸至南面綠化廣場，北面跨越濱江路，通過綠化階梯過渡與珠江形成親水平臺，無縫連接了濱江景觀帶，擴大了廣場綠化面積。沿塔體頂端的鋼結構網格外框筒環梁，還設有世界最高的16個觀光球艙，可360°高空俯瞰、飽覽廣州乃至珠三角。 ^[23] 

廣州塔建設用地面積17.546萬平方米，道路面積4.216萬平方米，總建筑面積114054平方米，塔體建筑面積44276平方米，地下室建筑69779平方米。 ^[20] 

廣州塔由鋼筋混凝土內核心筒及鋼結構外框筒以及連接兩者之間的組合樓層組成，核心筒高度454m ^[2]  ，共88層，標準層高5.2m；樓層37層，其余為鏤空層，地下2層。37層樓面沿整個塔體高度按功能層分為A～E五個功能段。總建筑面積121788平方米。鋼結構網格外框筒由24根鋼管混凝土斜柱和46組環梁、鋼管斜撐組成，最高處標高462.70m。由鋼格構結構和箱型截面組成的天線桅桿高146米 ^[2]  ，最高標高達600米。外框筒用鋼量4萬多噸，總用鋼量約6萬噸。作為廣州市的標志性建筑屹立在中軸線的珠江南岸，是國內最高、也是目前世界已建成的最高的塔桅建筑。 ^[20] 

廣州塔屬于單一體型，主塔體為高聳結構，外觀各面基本等高，平面呈橢圓形。其造型簡潔、統一，輪廓分明，整個塔身盤旋而上。塔體整體上小下大，建筑腰部較為密集的區段則可提供相對私密的體驗，頂部更開放的結構產生了透明的效果可供瞭望。 ^[20] 

廣州塔上下兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細，中部最細處的面積與底面和頂部的對比差異突出。格子式結構底部比較疏松，向上到腰部則比較密集，腰部較收緊固定，再向上格子式結構放開，由逐漸變細的管狀結構柱支撐。平面尺寸和結構密度是由控制結構設計的兩個橢圓控制的，它們同時產生了不同效果的范圍。整個塔身從不同的方向看都不會出現相同的造型。

廣州塔塔身設計的最終方案為橢圓形的漸變網格結構，其造型、空間和結構由兩個向上旋轉的橢圓形鋼外殼變化生成，一個在基礎平面，一個在假想的450米高的平面上，兩個橢圓彼此扭轉135度，兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細。塔身整體網狀的漏風空洞，可有效減少塔身的笨重感和風荷載。塔身采用特一級的抗震設計，可抵御烈度7.8級的地震和12級臺風，設計使用年限超過100年。

廣州塔外部鋼結構體系由24根立柱、斜撐和圓環交叉構成，各立柱間隔相當，環形排列。

廣州塔的塔身由下而上富有大小變化。其中，底部橢圓直徑尺寸約為60米×80米，高寬比為7.5；中部最細處橢圓直徑約為30米，高寬比為7.3。上部橢圓直徑尺寸約為40.5米×54米。24根立柱的間隔距離相當，協調統一。

廣州塔塔身整體采用大量的網狀的漏風空洞并設置特質透明玻璃漏出窗景由上小下大的兩個橢圓體扭轉而成，外部鋼結構體系由24根立柱、斜撐和圓環交叉構成。 ^[20] 

廣州塔塔身上下通過不同比例尺度的對比，烘托整體立面形象。細部處理必須從整體出發，由于塔中部較高，不便肉眼細部觀察，但外觀中間最細部給人突出的感覺。另外，由于廣州新電視塔處于飛機轉向區，按照規定，該處飛機在航線所處位置周圍300米內不能出現障礙物，新電視塔上方飛機飛行高度為海拔900米，因此，為確保飛機飛行安全，也對塔頂天線做了細部處理，現已從塔頂天線撤出10米，最終高度為600米。

廣州塔整個塔身是鏤空的鋼結構框架，24根鋼柱自下而上呈逆時針扭轉，每一個構件截面都在變化。鋼結構外框筒的立柱、橫梁和斜撐都處于三維傾斜狀態，再加上扭轉的鋼結構外框筒上下粗、中間細，這對鋼結構件加工、制作、安裝以及施工測量、變形控制都帶來了挑戰。僅鋼結構外框筒就有24根鋼柱、46組環梁、1104根斜撐各不一樣。由于廣州塔中間混凝土核心筒與鋼結構外框筒材料上的差異，形成樓層梁和外框筒的沉降不一致。為了調整鋼構件與主體結構的相對位置的正確性，許多節點都通過三維坐標來控制鋼柱本體相對位置的精確度。 ^[23] 

廣州塔通過耐用和可持續性建筑技術的應用和實施，在節能、節地、節材、節水等方面取得良好效果。地下空間中建筑面積與建筑占地面積之比為69%，節約了土地資源。光伏系統預計的年發電量12660度。風力發電機年發電量約為41472度。回收用水每年可節水量約為1.2萬噸。可再循環建筑材料比重達到18%。 ^[23] 

廣州塔由于體形特殊，結構超高，測量精度要求高。針對這種情況，確定了以GPS定位系統進行測量基準網的測設，進行構件空中三維坐標定位。為滿足鋼結構安裝定位需要，構建了空間測量基準網。空間測量基準網由五個空間點和一個地面點組成。

廣州塔鋼結構安裝為超高空作業，由于樓層的不連續，必須進行超高空懸空作業。高空墜物帶來的傷害風險也隨著高度增加。制定了以垂直爬梯、水平通道、臨邊圍欄、操作平臺和防墜隔離設施，組成的安全操作系統。

由于廣州塔具有偏、扭的結構特征，因此結構在施工過程中，不僅會產生壓縮變形，不均勻沉降，也會發生較大的水平變形，因此必須進行預變形控制，否則，即使初始安裝位置精確，但在后續荷載的作用下，會發生較大的累積變形，使得節點偏離原設計位置。制定了以階段調整、逐環復位為特點的預變形方案，進行鋼結構在恒載作業下的變形補償。 ^[23] 

2009年4月，廣州塔大型結構診斷與預測系統（結構健康監測）獲國際級第37屆日內瓦國際發明及創新技術與產品展覽金獎 ^[24]  和大會特別大獎。 ^[25] 

2010年4月，獲國家級鋼結構行業質量金獎：鋼結構工程（制作）2009年度中國建筑鋼結構金獎（國家優質工程）。

2011年5月，被評為國家級2010年度綠色建筑示范工程。

2011獲得年度中國建筑工程魯班獎。 ^[26] 

2012年6月，獲得國家級建筑設計金獎。 ^[20] 

廣州塔定位以觀光旅游為主，兼容廣播電視發射功能的綜合性設施，成為廣州重要的地標性建筑。 ^[27] 

新電視塔建設工程，是廣州的新地標、新形象 ^[27]  ，除了為即將到來的亞運會轉播提供硬件支持，還將有助于提升廣州的文化設施水平。 ^[28]